핸들 리뷰 2024.08.17

 

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평내호평 - 포천시청

 

주요섹터
소홀JC

발생한 비용	핸들러 리워드
(잠실환승장 - 평내호평역 광역버스 7006) 3000원	32500원

 

 

맵:

 

 

특이사항: 

 

시속 100km로 달릴 때 1초에 28m 진행하는데 40m 앞에 사고가 나서 길을 가로막고 있는 시커먼 자동차를 발견하면 브레이크 밟는 순간 사고로 이어질 것이라는 주장이다.
 
해당 고속도로에 진입해 포천 방향으로 톨게이트를 지나면서 별내 휴게소까지 4㎞가량, 이 휴게소를 지나 의정부 IC까지 일부 구간, 의정부 IC에서 소홀 IC까지 4㎞ 구간에는 터널을 제외하면 가로등이 없다. 
 
불빛이 없는 구간은 소홀 IC를 지나면서부터 더 심각하다. 선단 IC, 포천 IC, 종점인 신북 IC까지는 양방향 모두 가로등이 IC 근처에만 일부 설치됐을 뿐이다. 칠흑 같은 구간이 무려 10㎞에 달한다. 산을 가로질러 도로를 개설한 포천 구간의 경우 가로등이 꼭 필요한데도 당초 설계부터 가로등 설치를 하지 않았다.
 
결국 가로등이 없는 구간을 지나는 운전자들은 대부분 상향등을 켜고 달리면서 앞 차와 마주 오는 차의 운전 시야를 방해, 운전에 큰 불편을 주고 있을 뿐만 아니라 교통사고 위험마저 우려된다. 이 고속도로를 이용하는 사람들은 이 같은 문제에 대해 꾸준히 민원을 제기해왔다.
 
하지만 이 도로를 관리·운영하는 서울북부고속도로㈜는 "고속도로 유지관리는 위탁계약을 맺은 한국도로공사에서 한다"라며 가로등 설치를 전혀 검토하지 않고 있는 것으로 알려졌다.

- 가로등없는 깜깜이 고속도로 (포천뉴스) 2018.12.28